Lilydale & Mooroolbark高架车站
改变澳大利亚维多利亚州人民的旅行方式
![Mooroolbark车站,图片来源:Peter bennett](http://www.Jacobs.com/sites/default/files/styles/media_component/public/2024-05/221105_MBK_Station_0335.jpg?itok=nQBGlC1f)
Mooroolbark车站,图片来源:Peter bennett
想象这样一幅图景. 每天约有53,000辆车辆通过两个平交道口. 在早高峰时段关闭平交道口的吊杆闸,造成令人沮丧的延误, 交通拥堵, 通勤者的出行时间也不可靠. 另外, 由于火车与汽车和通勤者共用平交道口,这引发了安全问题.
这就是维多利亚的曼彻斯特路和马鲁昂达高速公路平交道口对人们生活方式的影响, 工作和旅行.
平交道口拆除工程
到2030年,解决墨尔本市区这种拥挤和潜在危险的平交道口造成的问题, 维多利亚州政府开始平道口拆除项目(LXRP), 这是该州迄今为止最大的铁路首页项目之一.
LXRP涉及拆除墨尔本110个平交道口, 用新的火车站升级铁路网, 跟踪重复和信令, 并通过车站区域为社区增加价值, 例如, 开放空间, 共用步行道和自行车道, 公共艺术品.
曼彻斯特路和马鲁昂达高速公路是LXRP拆除的两个这样的平交道口, 通过在公路上修建铁路桥, 从而实现更安全、更高效的运输.
交付曼彻斯特路及马鲁尼达高速公路平交口拆除工程
In 2019, 作为东南项目联盟的一部分, 正规博彩十大网站排名被任命为以下项目的首席设计师:
- 拆除曼彻斯特路的平交道口,建造新的摩尔巴克站, 包括一个新的多层停车场, 停车位翻倍至900个, 缓解通勤停车问题.
- 拆除Maroondah高速公路的平交道口,建造新的Lilydale站.
和雅各布斯一起, 联盟成员包括莱恩·奥罗克(建筑商), 墨尔本地铁(铁路运营商)和平交道口拆除项目(项目办公室).
新车站设计的愿景和建筑方法承认该地区过去和现在的元素. 建筑师选择了一种更柔和、更朴实的色调,以补充Mooroolbark和Lilydale的低层和叶状特征, 种植和景观规划包括本土物种,以联系当地特色.
把这些项目变为现实, 正规博彩十大网站排名利用了我们在澳大利亚经验丰富的建筑和建筑团队的全球能力, 新西兰, 美国.K.美国、马来西亚、波兰和印度. 我们作为首席设计师的工作涉及轨道, 牵引力, 铁路信号, 以及结构和土木设计. 我们亦提供专家意见,包括噪音及交通评估, 洪水模型, 法定规划, 设计评估中的可持续性和安全性.
我们的正规博彩十大网站排名工程和建筑团队与设计合作伙伴BKK建筑事务所合作设计了这些车站, Kyriacou建筑事务所和Aspect工作室景观事务所.
“Lilydale和Mooroolbark社区现在都享受着更高效的, 更连通、更少拥堵的本地交通体验, 高架铁路和车站与当地历史和绿树成荫的城市周边地区相辅相成. ”
以缜密的规划和创新开启持久的积极成果
该项目利用了更广泛的LXRP项目的作品和改编的设计元素, 如高架桥的结构形式, 被称为“U”型槽. 减少设计时间, 我们使用标准化的解决方案,并通过调整先前的项目解决方案和修改它们来开发车站元素的模块化解决方案,以方便非现场预制.
我们在项目上的工作涉及解决有趣的挑战
例如, 有一条接近Mooroolbark车站的窄半径高架轨道和Maroondah高速公路的多车道道路. 我们采用标准化的桥梁形式来实现必要的清晰跨度.
利利代尔站有独特的要求. 首先,它是维多利亚遗产名录上的遗产车站,需要保护. 第二个, 该站位于洪水易发地区,需要评估未来气候变化对该站的影响. 我们在交付项目时考虑了两方面的因素——未来气候变化的影响,保护和重新利用遗产结构.
在可用土地范围内进行利利代尔站的建筑工程,同时尽量减少对现有利利代尔车站的影响, 我们的设计团队提出了几个与轨道几何相关的设计创新. 除了, 我们的铁路信号工作解决了“黑暗地带”的问题,即没有信号或列车探测系统的轨道区域, 以前, 远程监控车辆是不可能的.
在摩尔巴克车站, 我们使用了轻质的乙烯四氟乙烯(ETFE)透明聚合物屋顶, 这样就创造了一个明亮明亮的入口和售票区. 该项目预制了电梯井,以实现现场提升,并安装了一个标志性的钟塔作为项目的一部分. 考虑到农业和农村地区的联系, 两个车站都采用了当地的石材包层材料. 两个车站都配备了电梯塔作为市民的标志,并与人行道和自行车道相连.
两个车站都有独特的塔楼,作为城市标志. 利利代尔车站的塔高27米(约88米).5英尺高)的柱子顶部有LED信标艺术品 利利代尔之风这是土耳其裔美国数字艺术家Refik Anadol委托创作的一幅壮观的作品.
让现在和未来的几代人的旅行更方便、更安全
2021年11月, 两个平交道口都已被成功拆除, 新的摩尔巴克站和利利代尔站和区域向乘客开放, 改善道路使用者和行人的安全, 缓解交通流量, 让人们的旅行更轻松、更安全, 为未来几年留下积极的遗产.
这些电台入围了享有盛誉的 2023年世界建筑节获奖 用于运输类已完工的建筑物, 证明了整个团队的奉献精神和创新精神,为维多利亚人民改变了旅行.
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摩尔巴克车站-钟楼
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利利代尔站:LED塔. 艺术品:Refik Anadol的《正规博彩十大网站排名》.
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利利代尔车站主入口楼梯
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220 K+
项目的工作时间
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120 吨
或24万磅——每个跨度31米(101英尺)的混凝土梁的重量
认识团队
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安德鲁·汉考克,车站设计经理
安德鲁·汉考克(安德鲁·汉考克)领导了多学科的建筑设计和建筑团队,参与了雅各布在过去五年中交付的七个平交道口的设计. 安德鲁热衷于可持续发展, 安全和预制以及每一种设计方法都为公众优化了解决方案.
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Alistair Hutson,架构主管
Alistair领导车站设计管理和建筑纪律包, 从招标到施工.
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马丁·克莱金,铁路主管
马丁是铁路系统的轨道主管, 轨道排水和永久架空线路设备(OHLE)包工程为方案.
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理查德·范德克利,民事主管
理查德是曼彻斯特路和马鲁昂达高速公路的土木包装设计经理, 负责设计交付.
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Daniel Pang,结构主管
Daniel Pang是曼彻斯特路和马鲁尼达高速公路土木结构学科的负责人, 负责设计交付, 特别是高架桥的设计.